"
他掛了。
"理一理"是什么意思，我太清楚了。
第二天上午九點，我到了鴻運物流的辦公樓。
二樓，老板辦公室。
錢德勝坐在老板椅上，旁邊站著公司的車隊長劉彪。
桌上擺著三份文件。
"遠(yuǎn)舟，坐。"錢德勝指了指對面的折疊椅。
我坐下了。
"青山收費站的事，我替你高興。"錢德勝笑了笑，"但是，你這一鬧，上面有人注意到你了。你猜人家查的第一件事是什么？你的車。你的車掛在我公司名下，年檢、保險、運營證，全是公司出面辦的。"
他拿起桌上第一份文件翻了翻。
"我讓劉彪查了一下，你的車有幾個問題。剎車片磨損超標(biāo)，排放不達(dá)標(biāo)，還有輪胎花紋深度不夠。年檢是過了，但實際狀況不合格。"
我沒說話。
劉彪插了一句："這種情況，按規(guī)定車輛得停運整改。"
錢德勝把文件推過來："你看看，這是車輛安全隱患告知書，你簽個字。車先扣在公司院子里，等整改完了再開出去。"
"車扣多久？"
"看情況，一兩個月吧。"
"扣車期間，我之前三個月的運費呢？"
"什么運費？"錢德勝端起茶杯喝了一口，"你那三個月的結(jié)算單上好幾筆都有爭議，客戶投訴了兩次貨損，扣款還沒算清楚呢。等財務(wù)理完了再說。"
三個月運費，十四萬六千塊。
我跑了九十多趟，睡了不到六十個晚上整覺。
"錢總，我的車三月份才做的年檢，合格證明是你們公司出的。"
"合格證明？"錢德勝愣了一下，隨即笑了，"遠(yuǎn)舟，年檢是年檢，實際車況是實際車況。年檢那天車是好的，現(xiàn)在不好了，有什么問題？"
"年檢合格證明上寫的有效期到明年二月。"
"那是程序性的文件，不代表車輛實時狀態(tài)。"錢德勝把茶杯放下，語氣變了，"我跟你說實話，你在外面鬧那一出，讓公司很被動。上面的人打電話來問，我替你扛著呢?，F(xiàn)在讓你停幾天車、把賬理清楚，你覺得過分嗎？"
劉彪在旁邊接話："就是，遠(yuǎn)舟，別不知好歹。你以為掛靠在公司是什么？公司給你兜底，你賺了錢分公司一點，天經(jīng)地義?，F(xiàn)在出了事，公司替你擦**，你還有